阿里腾讯争先入局ETC 巨头PK,除了流量还为啥?

时间:2019-07-17 16:28:07

对于第三方支付平台而言,介入ETC不仅响应国家推进交通运输全网联动,亦可乘着政策的东风拓展自身业务。随着ETC在国内普及,支付平台的用户粘性将得到极大地提高。

“如果错失了宣传节点,很可能失去很多用户流量。”谈及和支付宝的动作,苏宁金融研究院高级研究员黄大智对《每日经济新闻》记者表示,未来ETC产业链的前景和机遇无限,因而第三方支付机构掀起一轮“白热化”的竞争。

对战银行争夺用户

ETC的政策红利不仅吸引了银行等传统机构的用户争夺,第三方支付机构也加入这场战役。

为了争夺市场,追求用户最大化,大部分第三方支付机构已经通过各种宣传方式让用户能够通过自己的平理绑定ETC。

除了支付宝和这两大第三方支付平台外,还有不少第三方支付机构也在争抢这块蛋糕。宝付支付官网显示,其已推出智慧账户产品“宝户通”与齐鲁高速、广东高速等多家高速公路方达成战略合作。

支付宝和为何都选在7月1日这一时间节点去推进ETC的免费办理,黄大智认为,5月底国家利好政策出台后,银行对政策的反应要经过一个过程,所以到6月中下旬才开始真正发力,而对于第三方支付平台来说,7月1日可以看做是自银行真正发力之后,对银行方面的应战。

“第三方支付机构更善于小额高频的场景,而ETC是小额低频的支付模式”黄大智说,对于一般人来说,他们并不经常接触ETC,对ETC的认知也并不明晰。所以对于支付平台来讲,如果错过了这样一个时间段,可能就会完全失去ETC的用户。

不止于流量

事实上,支付平台对于ETC的探索并不是始于今年7月。

按照蚂蚁金服用车交通事业部总经理林光宇的说法,早在2015年支付宝就对ETC进行了尝试,但对比之下,当时的政策情况还不够明朗,各个入局者也持观望态度。随着国家利好政策频出,ETC的使用将逐步打破省际差异,在全国联网、全国通行的基础上,推动全国发行,这也让支付宝等机构对于ETC的切入有了更明确的方向。

每日经济新闻记者发现,支付和支付宝对于ETC方面的业务并不局限于用户申办。其中,支付表示,将通过不断完善智慧出行解决方案,适应政策及车主的实际出行需求,打造更高效、便捷的出行体验。

林光宇也向记者表示,在ETC未来的产业链中,支付宝可以被赋予不少职能,除了ETC推广外,其同时能够调用高德地图,推广汽车产品相关内容,为大众用户一站式服务便民体验。

“支付宝这一次参与到其中,就是希望能够用互联网的技术,较好的用户体验和互联网思维去优化和推动ETC在用户车主的安装份额。”林光宇说,由于此次政策中提到今年的目标是ETC的安装率要达到80%以上,在高速公路的使用率要达到90%以上,意味着几乎所有的车辆未来都会安装这种电子不停车收费的识别。这会促进高速通道和城市停车场的智能化改造,同时也能够提升用户体验。

而提及未来在ETC产业链中扮演的角色,“合作”均是支付方和提及的关键词。“支付宝未来依旧会扮演发行及服务平台的角色。”林光宇向记者解释了支付宝作为第三方支付平台的立场。

“ETC方面无论是小程序还是城市服务,基本都是平台模式。”7月15日,方面相关人士也对《每日经济新闻》记者表示,在ETC方面的探索基本还是采取合作模式。

能否打破固定格局?

随着竞争白热化,第三方支付机构在ETC领域的争夺战也愈演愈烈。

黄大智告诉《每日经济新闻》记者,ETC与第三方支付平台的合作主要有几种方式,一是类似、支付宝、银联云闪付,具有自身用户流量优势,可直接与公路收费公司合作绑定账户进行支付,或者通过小程序、生活号、等给银行办理ETC导流;二是支付机构与公路收费公司合作,为其充值业务支付通道,如苏宁支付与江苏高速的合作;三是部分支付机构与银行合作,为高速公路收费公司后台账户体系。

眼下格局,仍然是支付宝占据较大份额市场,其他中小支付机构依靠B端的合作服务行业。行业性的各个企业,前端主要以C端互联网公司为主,依靠流量对用户进行导流或营销,中小支付机构与银行合作服务行业性的后端账户体系,其他的交通科技公司以硬件和软件服务切入行业的产业链之中。

对此,黄大智称,银行与地方性的企业合作有天然优势。“银行在对地方经济、贷款方面的支持都比较大,所以地方性的收费公司会优先选择银行,而不是支付平台”

国信证券发布的研报显示,相较于电子车牌,全国性切入ETC领域的难度更大。“ETC在2007年就有了,那个时候就已经有银行开始开设相关业务。经过这十多年的合作,银行和ETC的结合模式已经相对固定”

不过,黄大智也提到,第三方支付机构办理程序的便捷性可能会吸引一大批新用户。

除此之外,黄大智表示,ETC在第三方支付机构的绑定可以为每一个用户构建完整的日常路线模型。无论是智慧公路还是智慧交通,都属于智慧城市的一部分。一旦支付平台与ETC体系结合,车主的用户画像便会更加完整。第三方支付平台可以通过大数据分析,为车主动态化的生活服务。

例如,如果一位车主经常通过某一高速公路,支付平台便可知道他经常往返的地点,据此可向车主用户推送合适的修车店、洗车店、加油站等。第三方支付平台可以通过ETC支付数据,通过大数据营销的方式,掌控到车主用户的全面画像。

值得注意的是,业界对于未来ETC和金融机构及第三方支付机构的结合也作出了一定风险提示。

上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻律师对《每日经济新闻》记者表示,不论是传统银行亦或者第三方支付机构与ETC的合作,未来均可能出现衍生金融产品或者和信用卡绑定的情况,这就需要用户明确判断相关金融产品的安全系数及信用机制。

另一方面,李旻提醒称,由于ETC和金融机构及第三方支付平台的紧密,随着政策的深化和行业升级,相关主管部门也应当在法律方面对于ETC和金融机构结合的过程中进行风险管控和规范,进一步推动标准化。

实习生尹兰靖、任知微对本文亦有贡献

本文相关词条概念解析:

支付

付出,付给。多指付款。

用户

用户,广泛的含义是使用者,即使用你的产品或服务的一方。一般是指城镇、农村接受社会某种有偿服务的客户。如:供水、宽带、通信、供暖、煤气等客户。用户分为电脑登录用户,每一个电脑登陆用户都是采用个人的设置。用户:某一种技术、产品、服务的使用者,使用某种产品的人。用户:在计算机里还指人、帐号、进程等。信息通信技术的发展使得创新不再是科学家和技术研发人员的专利,用户对与科技创新的重要性被日益认识,用户参与的创新2.0(面向知识社会的下一代创新)模式正在逐步显现,用户需求、用户参与、以用户为中心被认为是新条件下创新的重要特征,用户成为创新2.0的关键词,用户体验也被认为是知识社会环境下创新2.0模式的核心。

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