国产“哈雷肥霸”摩瑞MV900, 以及国产1810cc美式太子车争相亮相

时间:2019-06-26 11:36:10

国产“哈雷肥霸”摩瑞MV900, 以及国产1810cc美式太子车争相亮相(图1)

近几年国内的摩托车行业里一股脑的都在向ADV拉力车款的方向去靠拢,几乎每一家摩友们熟知的国内品牌都在主推自家旗下的拉力车款,而进入2019年以来又开始刮起一股复古机车风,于是乎各家摩企又开始嗅着复古车的市场气息纷纷推出自家的不同风格种类的复古车款,包括力帆、宗申、鑫源、贝纳利等品牌都拿出了排量适中外形不错的车款,唯独在美式太子车型上出现了比较冷门的状态,似乎各家摩企都对美式太子不是那么的感冒,就连春风出的V型双缸公升级的发动机,也是首先装在全新国宾的车身上,而不是一款美式太子车型上。

国产“哈雷肥霸”摩瑞MV900, 以及国产1810cc美式太子车争相亮相(图2)

国产“哈雷肥霸”摩瑞MV900, 以及国产1810cc美式太子车争相亮相(图3)

而近日摩瑞的一款全新美式太子车款即将上线,这次的排量直接提升到了900cc,并且外观上更加向传统美式太子风格靠拢紧凑饱满。

国产“哈雷肥霸”摩瑞MV900, 以及国产1810cc美式太子车争相亮相(图4)

国产“哈雷肥霸”摩瑞MV900, 以及国产1810cc美式太子车争相亮相(图5)

国产“哈雷肥霸”摩瑞MV900, 以及国产1810cc美式太子车争相亮相(图6)

从实车图片可以看出,这次MV900是以哈雷为蓝本进行借鉴,尤其是车头主大灯部分的外观,完全是引用了全新哈雷肥霸的设计。

国产“哈雷肥霸”摩瑞MV900, 以及国产1810cc美式太子车争相亮相(图7)

而实际上全新哈雷肥霸的设计走向已经是属于运动型车款的范畴,本次摩瑞MV900想借鉴哈雷肥霸,但是缺少了高位上扬的排气设计以及更加平直的运动型车把,看上去多少还是有些别扭的,反而是直接采用传统的复古圆大灯会来的更加有腔调。该车有望在年内推出,目前摩瑞还没有公布出该车的详细参数。

国产“哈雷肥霸”摩瑞MV900, 以及国产1810cc美式太子车争相亮相(图8)

国产“哈雷肥霸”摩瑞MV900, 以及国产1810cc美式太子车争相亮相(图9)

你以为未来上市的摩瑞的MV900车款就是国产最大排量的美式太子车了?要知道前不久国家工信部网站上还公布了一台排量高达1810cc的V型双缸美式太子车款,这是来自于广东佛山的厂家推出的名为银河牌的全新车款。

国产“哈雷肥霸”摩瑞MV900, 以及国产1810cc美式太子车争相亮相(图10)

该车整体风格为美式经典的改装风格Chopper,改风格诞生于20世纪60年代,其主要特点是长长的车架使整个车子看起来被拉伸,长长的前叉、耀眼的电镀件、高高的车把,使其更加耀目“招摇过市”它的车架基本都为改装车架。不过这款银河牌Chopper机车的车头怎么看都会让小编联想起小猪佩奇。

国产“哈雷肥霸”摩瑞MV900, 以及国产1810cc美式太子车争相亮相(图11)

国产“哈雷肥霸”摩瑞MV900, 以及国产1810cc美式太子车争相亮相(图12)

该车所采用的动力平台根据信息描述来自于S&S Cycle Inc公司,最大功率为64Kw,最大马力约86匹。该公司为美国一家专门生产改装件的厂家,产品设计V2双缸发动机缸头、曲轴以及排气等改装件,而这款发动机应该也是源自于该公司的改装成品发动机。本身改装发动机就属于小众产品,凭借着如此大的排量,配上小猪佩奇的前大灯,估计上市的价格能吓跑一众摩友。

本文相关词条概念解析:

国产

国产就是指本国生产的东西。以中国为例,印有"中国制造"或"madeinChina"字样的就叫国产。但随着经济全球化的深入,国产的概念发生了变化,有些在中国生产,但不具有自主品牌的产品,一般不认为是国产。请区分"国产"与"中国人创造"的区别。

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