再见了, 捷达! 卖了28年440万辆, 你比我们的年纪还要大…

时间:2019-06-25 20:24:43

有指,历经28年的一汽-大众捷达车型已正式停产。从网曝图片来看,一汽-大众工厂为捷达停产举行了下线仪式,其生命周期累计生产4418287辆,1991年12月至2019年6月。

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捷达这个名字曾出现在“老三样”中,是当时人民群众和企事业单位购买小汽车的车型选择之一,如今捷达仍成为大多数驾校、保险公司的特定用车。440万辆的销量数字,可见捷达车型在中国市场的,注定其是中国汽车历史中不可或缺的一部分。

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Jetta是大众自1979年起基于历代高尔夫平台打造的一款三厢轿车,1991年第二代Jetta(代号MK2)由一汽-大众引入国产,开始了“捷达”车型的历史。2001年第四代Jetta引入后更名宝来,并持续更新换代至今,保持中国特供身份。2006年第五代Jetta引入后更名速腾,至今外海版的Jetta也是对接于国内速腾,包括最新的第七代Jetta,也就是目前国内在售的全新一代速腾。

接下来,我们一起回顾一下捷达进入中国市场的史

捷达。

用二十八年的光阴。

谱写了半部中国轿车史!

国产捷达的前身

1979年,第一代捷达正式在欧洲上市,作为全球最畅销第一代高尔夫的三厢版本,捷达A1继承了高尔夫MK1一切优良品质。

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国产第一代

捷达A2(1991-1997)

1991年,第一代捷达在长春正式组装下线,就是TA,改变了我们的生活方式,中国从此进入家用轿车时代。

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捷达都市先锋 捷达王(1997-2004)

捷达迎来第一次改款,“改芯换脸”配备自动变速箱,从此一个响亮的名号“捷达都市先锋”就此诞生。

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新捷达(2010-2012)

2010年,捷达采用最新的家族脸谱,外观更加时尚大气,“新捷达”的到来开启了捷达历史上的又一里程碑。

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全新捷达(2013-2015)

2013年,基于PQ25+平台,更具现代感、科技感的全新捷达问世,捷达迎来了一次真正意义上的换代。

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新捷达(2016)

捷达再次升级,全新平台、全新动感外观、全新内饰设计、全新动力总成,更具品质、档次。

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捷达车型的停产其实并不是真正意义上的终结,一汽-大众将“捷达”从一个车系升级到一个子品牌,成为一汽-大众旗下的廉价车品牌,生产捷达品牌的轿车、SUV等,目前仅特供中国市场。

关于“捷达品牌”独立,大众汽车表示:并不是每一个在成熟市场中得到高度认可的产品,都能发展成为一个独立子品牌。我们无法创造出一个全新的品牌和名字,让消费者接受。因此,我们会选择已有的,在消费者情感方面有着非常深厚基础的产品做成一个子品牌。

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捷达品牌首批三款新车在今年3月已正式亮相,分别是轿车VA3,两款SUV VS5和VS7,其中紧凑型SUV VS5将于9月份上市。捷达品牌不悬挂大众Logo,采用新Logo,其动力总成也是大众品牌定位较为低端的总成,车型价格对标中国自主品牌,捷达品牌新建独立网店进行。

一汽-大众捷达车型终结,换来一个捷达品牌,没有大众Logo的光环,你认为一汽-大众此举会获得消费者认可吗?

本文相关词条概念解析:

大众

大众汽车公司(德语:Volkswagen)是世界十大汽车公司之一,创建于1938年德国的沃尔斯堡,创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德.波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位,是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。位居世界汽车产销量第五名。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团,名列世界十大汽车公司之一。2013年11月14日,国家质检总局通报,大众汽车(中国)销售有限公司、一汽-大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起,召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车,共计640309辆(落地)。2014年10月,一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。召回的车型包括2009年1月22日至2014年5月6日期间生产的部分进口2009-2014年款途威、奕鸥、尚酷、尚酷R、跨界高尔夫、高尔夫旅行版、高尔夫R、迈腾旅行轿车、迈腾全路况车、CC及夏朗汽车。2018年3月15日,央视3·15晚会曝光,大众途锐发动机进水故障导致无法启动。

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