最厉害的踏板车非它莫属, 不接受任何反驳!

时间:2019-05-23 08:15:12

踏板车是一种介于摩托车与汽车之间的车辆,是一种大众化的代步工具,本田无论是汽车,摩托车都算的上数一数二,接下来 介绍一款很不错的本田踏板车,19年新款本田X-ADV,属于一款跨界踏板车,在外型上很明显可以看出它属于踏板车,但是却和一般的踏板车又有一些不一样,单看外观来说,满满的科技感啊。

最厉害的踏板车非它莫属, 不接受任何反驳!(图1)

把手比较高,更有利于进行越野,和站立式骑行,并且能营造出一个很舒适的骑行环境,坐高82厘米,和一般的拉力车近乎一样,对于个子低的人不太友好,所以也被称为拉力踏板车,加个后箱,这样的车去跑川藏线完全没得啥问题,前倒立减震,后多连杆中置减震,采用双仪表盘的设计,副仪表主要用来显示:ABS,手刹情况,电子钥匙,空挡显示灯。

最厉害的踏板车非它莫属, 不接受任何反驳!(图2)

搭载一款750cc的双缸四冲程水冷发动机,单看这个发动机,就知道它不一般,重量在230kg左右,这个重量和一些四缸大排量摩托车一样了,传统踏板车一般都是采用皮带传动,但是它为了能够有一定的越野能力,所以才以采用链传动,能更好的应对恶劣的地形,还有专门的可调节越野模式,可以调节成手动加减挡。

最厉害的踏板车非它莫属, 不接受任何反驳!(图3)

前制动为浮动双刹车盘,配日清对象4活塞卡钳,后制动单刹车盘加双活塞卡钳,制动这方面没得说,地扭力非常强悍,所以配备了HSTC,防止动力过大引起后轮打滑,在非铺装道路上可手动关闭,底座仍然有较大的储物空间,简单的来说,这款车能够成功的原因,主要是因为拥有双离合自动变速,还有无钥匙启动模式,TC牵引力控制。

最厉害的踏板车非它莫属, 不接受任何反驳!(图4)

油箱容量13.1L,续航能力超过300km,这些配置方面看着,就能彰显出这个车的厉害,简单的总结来说,就是结合拉力车和踏板车的优点于一体,各种电子辅助器件让操作更加的简单,唯一的缺点就是太贵,16万的价格让人望而止步,踏板越野车的称号也是有原因的,都是用钱打造出来的,你怎么看待这辆踏板车呢?

本文相关词条概念解析:

踏板车

踏板车是一种介于摩托车与汽车之间的车辆,是一种大众化的交通工具。发明人为高级工程师CorradinoD’Ascanio。

反驳

反驳,指提出反对的理由辩驳;反对;犹言对立,矛盾。语出《后汉书·文苑传下·赵壹》:“伊五帝之不同礼,三王亦又不同乐,数极自然变化,非是故相反驳。”

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