任性的奥迪, 全球溃败!

时间:2019-05-15 08:14:30

5月份本是一个由春天转向夏天的季节,天气将逐渐由凉转热。然而,当乘联会公布出4月份各大车企销量时,炎炎的夏日没有到来,反而寒冬不期而遇,因为中国汽车市场下滑严重,在4月份虽然拿下150.8万销量,但是依然掩盖不了16.9%的下滑,这就是中国车市,寒风凛冽。

任性的奥迪, 全球溃败!(图1)

众多车企中我觉得下滑最严重的不是通用的40.1%,而是奥迪的11.5%,为何这么说,因为奥迪不只是中国市场下滑严重,就是连海外市场同样下滑严重,根据奥迪给出的4月份全球销量报告,基本上均在下滑,全球9大市场,仅仅只有巴西属于上涨,其他市场全系下滑。

任性的奥迪, 全球溃败!(图2)

奥迪4月份全球贡献出140300辆,同比2018年4月份下滑12.8%,其中最具代表的欧洲市场仅仅贡献出66900辆,同比下滑7.8%,而美国市场仅贡献15024辆,下滑高达21.4%,堪称暴跌,而在全球最大的汽车消费市场,奥迪仅交出46364的成绩,下滑达11.5%。至于仅有上涨的巴西市场只卖出724台,过千都不到,基本可以忽略了。

任性的奥迪, 全球溃败!(图3)

我不清楚在奥迪为何在海外市场溃败如此严重,但是在中国市场溃败还是理所应当,毕竟这些年奥迪在中国市场混得风生水起,越来越膨胀了,而大众吃相越来越难看,对子品牌奥迪不断进行简配,导致奥迪丧失了于奔驰、宝马抗衡的实力,这也是奥迪溃败的原因。

任性的奥迪, 全球溃败!(图4)

奥迪A6L,一款被简配毁掉的神车,奥迪A6L作为奥迪最具代表的车型,也是唯一个能与奔驰E级、宝马5系抗衡的车型,但是自从12月份换代以后,奥迪A6L下滑明显,已经不及未换代时期的一半了,如此严重的下滑归根结底还是与简配有关。

任性的奥迪, 全球溃败!(图5)

除了奥迪A6L下滑严重,奥迪旗下的其他车型下滑同样严重,当街花旦奥迪A4L在细分领域虽然与竞品宝马3系、奔驰C级不相上下,但是别忘了奥迪A4L终端优惠,凭借巨大的终端优惠也仅仅只是与竞品销量保持相当,侧方面也看出产品力的不足,此外奥迪Q5L、奥迪Q7换代以后市场差评不断。

任性的奥迪, 全球溃败!(图6)

前面说过奥迪的下滑就是简配造成,大众双离合在大众车型上普及,玩的风生水起,但是没想到大众将双离合搬到豪车奥迪身上,好说歹说这也是闻名全球的BBA,没想到奥迪就让给整上一个双离合变速箱,瞧瞧别人奔驰、宝马,用的都是9AT、8AT变速箱,这就是差距。除了在变速箱上被吐槽以外,全时四驱被换成适时四驱,托森差速器也改成了多片离合器差速器。

任性的奥迪, 全球溃败!(图7)

简配确实是车漆作为降低成本的重要的手段之一,但是不研究市场,自嗨式简配就让人无话可说了,如果说竞品奔驰、宝马在简配,那么作为同一级别的奥迪去简配实属正常。但是偏偏奥迪在品牌知名度不如竞品的情况下去简配就有点自作作受,如今销量下滑显得有点得不偿失。

任性的奥迪, 全球溃败!(图8)

写到最后:

不管是奥迪也好,还是别的车企也罢,如果还天真的去简配、抬价旗下车型,不夸张的说,销量必然下滑,只是早晚的问题。存量竞争的时代,就是从对手手中抢夺销量,还玩饥饿营销、加价提车、简配不降价这就是作死的明显,纵观车圈,只要是简配不降价的车企,基本最后没什么好结果。

本文相关词条概念解析:

简配

简配就是购买手机时候配一个电池加一个旅行用充电器。简配版Smart已开始接受预订,预计上半年内可以提车。据了解,即将引入的简配版Smart在动力系统和外观方面相对目前在售版本都不会有变化,主要是配置和内饰会有所简化。