要颜值更要动力?这几款2.0T合资中型车都能满足你

时间:2019-04-21 23:57:13

要颜值更要动力?这几款2.0T合资中型车都能满足你(图1)

当80后的年轻人多了丈夫、父亲身份的时候,他们会渐渐的发现,自己的购车需求已经发生了翻天覆地的变化。曾经,可以为了那一丝执念,花30万买一辆丰田86,花40万买一辆高R、花50万买一台三菱EVO。但是已为人夫、已为人父后的他们,却逐渐开始考虑大空间、舒适性、经济实用性等等。

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不可否认的是,会出现这种需求变化的最大原因,在于中国人对“家“这个概念,早已深入骨髓。也正因如此,中型车成为了不少成家之人的选择。不过,正所谓“能变的是态度,不变的是性格 “尽管要考量到家庭的因素,但是不少年轻人还是会综合自身的需求。

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比如颜值一定要高,动力一定要强等等,这两个需求都是当下不少年轻人购车时候所重中之重的。或许放在以前的中型车市场里,你可能找不到这样一款车型,但是放在如今这个车市,不说轻而易举,但也绝对能找到不错的选择。就比如,接下来这几款合资中型车,不仅颜值高,还搭载了性能颇为强悍的2.0T发动机:

上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL

2.0T车型指导价:19.49-21.99万元

推荐理由:性价比最高的2.0T车型、外观冲击力十足

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对于去年年底上市的新款迈锐宝XL,相信不少人都有所耳闻,为何这么说呢?因为新款车型较旧款而言,不管是性价比还是产品力都得到了极大的提升,毫不夸张地说,已经有足够的实力面对雅阁、凯美瑞这些竞争对手。尤其是在外观方面,3款2.0T车型统统装备了Redline套件,令整车看起来极具运动气息,可谓是武装到底。

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用料方面的不足,迈锐宝XL决定用动力来弥补,毫不吝啬地加入了动力强劲的2.0T发动机和9AT变速箱,最大输出241匹马力,百公里加速只需7.2秒。再加上其车身灵巧、底盘扎实等优势,称得上是一款富有驾驶乐趣的车型。而对于这样一款车,仅需19.49万就能收入囊中,你说性价比高不高?

东风日产-天籁

2.0T车型指导价:21.58-26.98万元

推荐理由:2.0T可变压缩比发动机、外观更为年轻动感

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天籁作为“日系三剑客”之一,在国内市场一直有着不错的表现,但随着凯美瑞和雅阁相继大变样之后,终于按捺不住了。不可否认的是,新一代天籁的名字从TEANA换成ALTIMA之后,整体风格发生了很大变化。其中,完全年轻化的外观着实给了我们耳目一新的感觉,而且几乎是原汁原味的引进了新一代日产Altima(美版天籁)的设计,看上去更为年轻动感。

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新一代天籁较老款而言,在车身尺寸方面也得到了进一步改善,更长的轴距以及更宽的车款,车内空间将得到一定提升。同时,全面革新的内饰以及跟上主流水平的配置表现,也令天籁的整体竞争力变得更为强大,不过在个别细节之处,还有待优化。

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除此之外,天籁还一举搭载了2.0T发动机,最大功率252匹马力,最大扭矩高达380牛·米。同时这台VC-TURBO发动机更是背负着全球首款可变压缩比发动机的名号,可实现-之间的智能无极切换,既可以保证有着相对强悍的动力输出,也能在燃油经济性上做出卓越的贡献。再者,21.58万元的入门价,也的确值得我们选购,不过据了解,天籁2.0T暂无现车,有意向的朋友不妨多等候一些时间。

上汽通用别克-君威

2.0T车型指导价:22.68-25.98万元

推荐理由:强劲的动力,由内到外散发着浓郁的运动气息

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在中型车市场里,君威作为一款主打运动性能的车型,一直深受年轻人喜爱。尤其是换代后的君威,绝对称得上是一款极具吸引力的产品,不仅颜值得到了很大提升,更是把骨子里的运动性格非常直白地“写在了脸上”特别是GS版本车型,把整车的运动氛围营造得更为浓郁,成为了不少年轻消费者选择中型车的首要之选

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同时,别克在营造内饰豪华感上面一直都有着不错的表现,在君威身上,通过多层次、多线条的拼接以及不错的做工用料,以突出豪华感。而且在GS版本上,更是为主副驾配备了带AGR认证的真皮运动座椅,不仅造型近似赛车桶型座椅,还14向电动调节、电加热/通风等功能,可谓是相当厚道。

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外观足够帅气的同时,君威的动力也足够强悍,其搭载的2.0T发动机,最大马力高达261匹,最大扭矩350牛·米,且百公里加速时间仅需7.2秒。动力表现在同级车型中,称得上是令人汗颜的存在,同时GS版本还悬架软硬调节,很大程度的兼顾了运动与舒适性。对于君威这款车型,兵哥自然更推荐购买GS版本,不仅更具驾驶乐趣,综合终端优惠后的售价其实也并不高,十分值得我们选购。

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本文相关词条概念解析:

中型车

中型车,一般是指轴距一般是2.6米至2.7米,车身长度一般4.5米至4.8米,发动机排量一般都在1.6升到2.0升的,售价20万左右的一类车。座位数是都是五座,七座的算商务车。2010年以来我国中型车行业面临新的发展形势,由于新进入企业不断增多,上游原材料价格持续上涨,导致行业利润降低,因此我国中型车行业市场竞争也日趋激烈。