丰田与雅马哈之间的“机”情

时间:2019-04-20 08:00:03

丰田与雅马哈之间的“机”情(图1)

丰田在汽车界里是最热衷“交友”的品牌,能跟斯巴鲁、铃木这些本土品牌合作,算不了什么,关键它跟宝马也能合作无间。

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但无论哪个品牌,都比不上丰田和雅马哈这段悠久的合作关系,这对车坛“好基友”最早在六十年前已经相识,而且每一次合作,都能成就一段经典。

“不务正业”遇上“不务正业”

“好基友”多少都会有些共同点,丰田和雅马哈也是这样。丰田当初的主业并不是汽车,而是纺织业,直到今天,丰田纺织在全球依然有重要的地位,同时还为丰田汽车座椅、内饰等重要部件。

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如果你认为丰田“不务正业”那雅马哈简直没考虑过什么才是正业!雅马哈最早是以乐器作为产业,后来不仅跑去造摩托车,还开始造船,在内燃机领域取得不小的成就。如果不是因为雅马哈不造汽车,它恐怕会成为另外一个本田。

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初次合作

不过,丰田与雅马哈的合作颇为有趣!上世纪60年代,经济开始快速发展,丰田准备打造一款高性能跑车,满足当时的市场需求。但由于丰田当时对高性能发动机的研发经验还比较浅。于是,丰田找上了雅马哈。

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其实,雅马哈也是一个刚涉足摩托车领域不久的企业,但由于二战以后对摩托车有巨大的需求。因此,雅马哈在发动机研发方面有较强的技术。于是,丰田和雅马哈一拍即合,在1965年正式推出丰田乃至历史上第一款高性能跑车—2000GT。

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2000GT其实有明显的“山寨”痕迹,它的侧面造型跟当时捷豹的E-Type颇为相似。不过,丰田为它加入跳灯的设计,“山寨”感也削弱一点。

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它所搭载的2.0L直列六缸发动机,自丰田皇冠,但雅马哈为它进行了大改造,不仅用上双顶置凸轮结构,三侧吸式Solex 40 PHH双腔化油器,最大马力达到到150马力,最高车速达到220km/h。在当时看来,这已经是十分强大的性能。

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当然,丰田推出这款车,显然不在乎销量,因为它在1967-1970年间只生产337辆,大约三分之一出口海外市场。所以,这款车已经变成罕有的收藏品。

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名车配名机

丰田和雅马哈的合作当然不是仅此一次而已,丰田历史上几款成名的车型,都有雅马哈的技术支持。

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被车迷们整天吹捧的第五代卡罗拉轿跑版,也就是俗称的AE86,搭载一台4A-GE 1.6L发动机,雅马哈设计的缸盖,不仅有双顶置凸轮轴,还有每缸四气门设计,这些在当时看来属于运动化的设定。

丰田与雅马哈之间的“机”情(图12)

虽然它只有130匹马力,但却达到峰值转速可以达到8000rpm,这也是雅马哈从摩托车发动机上带来的技术成果。至于这台发动机的改装潜力,相信大家都可以从《头文字D》中了解到,最高转速达到12000rpm也不是问题。

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后来,丰田推出一款Altezza的后驱紧凑型轿车,也就是很多车迷喜欢的“咬地鲨”而这款车换成雷克车标之后,就是经典的IS200。但真正与雅马哈扯上关系的应该是它的高性能版本Altezza RS200,它搭载的3S-GE 2.0L直列四缸自然吸气发动机。

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它同样有雅马哈典型的调校风格,就是靠高转速来发挥性能。虽然排量不大,但它的最高转速可以超过8000rpm,最大马力210匹,性能不亚于本田“红头机”K20A。

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丰田的高端品牌雷克也有不少车型拥有雅马哈的基因,比如LFA上搭载的1LR-GUE 4.8L V10自然吸气发动机,就是由雅马哈负责调校。它有V8发动机的体积,V6发动机的重量,最大马力能达到560匹,高亢的声浪,以及9500rpm的最高转速,都是雅马哈所擅长的领域。

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雷克RC-F同样有雅马哈调校的发动机,2UR-GSE 5.0L V8自然吸气发动机,可以输出478匹马力以及530牛·米的峰值扭矩。不过,对比目前对手们带有涡轮增压的V8发动机,这参数显然没有优势,甚至不如一些V6发动机。

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丰田合作以外的精彩

对于雅马哈来说,丰田也并非是唯一的合作伙伴,它与其他品牌都有合作。比如第一代沃尔沃XC90、第二代S80上搭载的4.4T V8自然吸气发动机,也是沃尔沃与雅马哈合作研发的成果,最大马力315匹。

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另外,雅马哈还曾经为福特第一代和第三代Taurus SHO、超级跑车Noble M600等车型搭载的发动机进行调校。

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当然,雅马哈并非只在涉猎民用车的发动机,在 1980年代至1990年,雅马哈曾今也是F1车队的发动机供应商。当然,相比于本田,它们并没有那么成功。

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这么多年来,雅马哈并没有造汽车,有说法表示,这是丰田与雅马哈之间的协议,避免直接竞争。但雅马哈这些年心里似乎也渴望造车,它们也曾经推出过多款概念车,OX99-11概念车、Cross Hub概念车、SPORTS RIDE概念车。当然,到目前为止,它们都并没有实现量产。

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发动机工作原理(principleofinternalcombustionengine)二冲程发动机和四冲程发动机工作原理有所不同,汽车发动机绝大部分是四冲程的。

马力

本名马力,昵称:白鲨,穿越火线项目名将,穿越火线终身荣誉会员,原东珈网络经理,组建东珈精鹰担任队长,获得荣誉:2011年TGA亚军,TGC亚军,2012年CFS全国总冠军,CFPL冠军,WCG亚军,CFSs2亚军。前任EP电子竞技俱乐部执行董事兼赛训总监,但于2014年4月6日辞去EP电子竞技俱乐部执行董事兼赛训总监的职务。于2014年6月自己投资成立“白鲨电子竞技俱乐部”。