一汽新红旗智能工厂曝光!多项技术国内首创!

时间:2019-03-15 07:43:24

一汽新红旗智能工厂曝光!多项技术国内首创!(图1)

红旗轿车品牌是一汽集团直接的高端品牌,是和国家重大活动的国事用车。

文/ 悦读一汽、e-works

早在去年1月份

新红旗全新设计语言发布

使其成为各大车展

最吸睛和最具话题性的品牌之一

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高山飞瀑式的格栅

气贯山河红光闪烁的旗标

振翅飞翔的前大灯

昂首挺胸的腰身

定海神针式的轮标

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新红旗概念模型将这些元素融合在了一起,由此确立了未来几年红旗汽车的造车理念方向。啥都别说了,就这个设计,小编先舔下屏!

别急,再看这腰线

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再瞅瞅这

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一个字:

两个字:销魂

三个字:太骚气

而仅仅没过多久,新红旗历时7个月打造的全新智能工厂于18年12月落成,立志将概念变为现实。

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红旗工厂新H平台总装车间,总建筑面积1.9万平米,设计极限产能10万辆/年,并预留未来发展空间,主要生产红旗H7高级轿车、HS7高端SUV车型。

车间采用L型生产线布局,实现了工位作业空间的最大化,是“柔性化”“智能化”“共享化”“信息化”于一体的现代化车间。

其中,智能工位占全部工位80%以上,更有几项为国内首创。下面,带您走进这座国内领先的“智能工厂”

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啥都别说了

工厂细节层层解读

实时数据中控新H平台总装车间设有MES(Manufacturing Execution System)通过可视化中控大屏与相结合,可实时采集、监控制造过程中车序车型、工艺参数、产品质量、能源消耗情况等信息,并将信息数据存储、分析,实现整个生产环节的全信息化闭环。

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MES下设多个子,相互间信息互联互通,配合大数据,实现问题可追溯,缺陷“0流出”

还预留了未来与订单、工艺设计等扩展接口,可实现满足客户任意选配需求的定制化生产要求,大幅缩短交付周期,提升用户体验。自适应生产线新H平台总装车间的自适应生产线,由车身输送AGV、转挂装置、控制组成。

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自适应生产线

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AGV(Automated Guided Vehicle,自动导引搬运车)作为输送线搬送车身,可根据车型调整工位间距,根据产量需求扩展生产线调整布局,成功解决了现场空间干涉问题。未来扩展产能,只要增加AGV数量,改变地面行走路线即可,改造不受特构基础、停产周期影响,大幅降低投资与改造周期,属国内首创。同时,利用可升降吊具、可升降滑板,在一定范围内根据工艺操作需要,可任意调整车身高度,降低员工操作难度,节省工时。新H总装车间可兼容生产从A到C级,从轿车到SUV、从传统车到新能源汽车的多品种混线生产,为产能扩展打下坚实基础。

自动化机器人搬送车身搬送车身的自动化机器人由六轴载重机器人、视觉定位和转运叉臂构成。

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自动化机器人搬送车身

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该六轴重载机器人,臂展4.2米、负载1.7吨,是国内最大型工业机器人。由于机身涂装是明黄色,因此被工人们亲切的叫做“大黄鸭”

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被称为“大黄鸭”的六轴载重机器人“大黄鸭”的出现,成功解决了厂房立柱干涉、空间狭小等问题。“大黄鸭”具有精度高、免维护、高适应性、可重复利用等诸多优点,也是传统的升降机转接形式所无法比拟的。

全覆盖电动拧紧新H平台总装车间内共有近100把电动拧紧机,应用密度远高于行业标准,且全部为全球顶级的瑞典阿特拉斯品牌。通过使用电动拧紧机,充分保证了整车全部重点力矩的拧紧精度,可达5%以内。

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全覆盖电动拧紧

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每台电动拧紧机都配有MasterPC,可实时显示拧紧工艺要求与结果,并将数据结果上传至拧紧联网。数据可存储15年,用于后续信息追溯。

全自动风挡涂胶装配该由伺服定量供胶、视觉引导及装配机器人、自动玻璃输送台组成。

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通过使用该,可实现自动供胶、涂胶、定位和装配。自带的扫描,便于及时发现并解决短胶等不良现象。机器人自动装配,具有质量稳定、可靠性高等特点。视觉引导,提高了装配速度和装配精度。

底盘模块化自动合装该由输送、定位托盘、机器人拧紧、视觉定位、电气控制组成。

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底盘模块与车身采用整体自动合装工艺,最大程度保证了车身、底盘的装配质量。地面全部拧紧点,均采用机器人自动追踪拧紧。两个机器人工作站,不但可以满足当前车型的工艺需求,对于后续电动车等不同平台的拧紧工艺也能充分适应。视觉拍照定位引导的使用,进一步保证了拧紧质量。

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整个定位托盘采用双层结构,通过支点切换,在国内首次实现一个托盘兼容两种不同平台底盘,大幅降低设备投资与占地面积。

国内首创高精度轮胎装配新H平台总装车间的车轮装配,采用全自动设备,由五轴电动拧紧机、物料输送、视觉定位组成。

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通过自动送钉机构,可实现两种螺栓的自动输送、上料;通过安装在夹具上的气动机构,可实现两种车型不同直径分度圆的切换,属国内首创;通过视觉拍照定位装置,能够精确识别拧紧点位置状态,引导机器人对准、拧紧,精度达0.05mm;拧紧结果即时上传拧紧,实现信息可控、问题可溯。轮胎装配采用供货厂家收取生产计划、同步配送的顺引方式,使轮胎从进厂到输送、抓取、定位、拧紧,实现全自动化,节约了时间、空间成本。高精度车身表面间隙测量该由UR协作机器人、光学测量、车身定位组成。通过UR协作机器人与ISRA(德国伊斯拉)光学检测的配合,可实现整车主要外观表面间隙、段差自动测量,并将测量结果存储、分析、上传。该组合,为国内首创。

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国内首创高精度车身表面间隙测量

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UR协作机器人相比传统工业机器人,能够与检查员协同工作,自带力学传感器、无需安全围栏;ISRA的光学检测应用的是LED光源,相比传统的激光光源,精度更高、稳定性更好,且对人眼无伤害。未来,该将与新涂装、焊装等检查设备数据联通,实现车身质量的自动化闭环。

国内首创全线AGV自动物流该由物料输送AGV、自动转接机构、LES、RFID信息识别组成。通过厂内近160台AGV,可完成全部33条运输路线的上线运输;应用LES,读取物料配送提前期,指导物流配送节奏;AGV根据指示,将零件准时输送到线侧。同时引入的RFID自动识别技术,可自动识别物料配送位置,真正做到智能物流,是国内首个实现全无人配送的总装车间。

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一体化电气检测新H平台总装车间的整车电气程序激活写入、功能检测,使用了先进的电检平台,可将全部电气功能检测结果,实时共享、存储,用于后续质量追溯与问题分析解决。

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电检还具有很高的柔性,程序软件的升级、新增车型的检测等工作,只需要修改车型参数等信息即可,无需资金投入和场地改造,大幅缩减了后续的改造周期与成本。

结语“十大智能工位”为红旗工厂新H平台总装车间插上了腾飞的翅膀,实现单车制造的碳排放达到国际先进水平,助力红旗工厂赢得2018中国最佳工厂制造质量卓越奖。

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亮点颇多,但路还遥远,前方是用户和市场的考验......

今日话题

一次看个够

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2019首届荷比卢智能制造考察团

荷兰、比利时、卢森堡

已经开放报名了

时间:2019年5月18日-27日

本文相关词条概念解析:

红旗

《红旗》由中国共产党中央委员会主办,红旗杂志编辑委员会编写的中文期刊杂志。创刊于1958年6月1日,终刊于1988年7月1日。31年共计出版544期523本(总第1期至第544期),31年总计31.239页。