奇瑞三大件吊打吉利长城长安, 你也这么认为吗? 老司机并不认同

时间:2019-02-21 11:49:20

近几年国产车的发展像打了鸡血似的,纷纷超越了很多合资车,比如在18年年销量汽车排行中,吉利长城和长安都是名列前茅,超越了很多合资车,本田和丰田都比不过它们。论销量长城长安和吉利绝对是国产“三强”但是论核心技术论三大件,奇瑞是最有实力的,甚至有人说奇瑞在技术上吊打长安长城和吉利,然而在销量上,奇瑞却远不如长城长安吉利销量一般,这是为何呢?

奇瑞三大件吊打吉利长城长安, 你也这么认为吗? 老司机并不认同(图1)

为什么有人说奇瑞在三大件上吊打吉利长城和长安?你也这么认为吗?

这样的说法在很多老司机看来都不认同,奇瑞称不上是吊打,只能说与三者相比有一定的优势。在发动机领域,奇瑞E4T15B 1.5T发动机在业界都很出名,热效率高达37%,给艾瑞泽5、7车主以及瑞虎车主留下了很好的口碑。而且在今年年初万众期待的1.6T GDI,也成功在星途TX上得到成功匹配,该发动机在性能参数上吊打同级别的发动机,被车友们堪称为国产最强发动机。此外中国一汽还与奇瑞签订了1.6T发动机协议。

奇瑞三大件吊打吉利长城长安, 你也这么认为吗? 老司机并不认同(图2)

但是吉利长城长安也不是没有实力的,长安的蓝鲸2.0T发动机,100%正向研发,最大功率为171kw,最大扭矩为360N·m,在同级别发动机中算是佼佼者。此外还拥有1.0T三缸发动机和Blue Core 1.5TDPI,并且长安1.5T还荣获“中国心十佳发动机”吉利发动机有1.3T、1.4T和1.8L,其中最具代表的就是1.4T发动机,主要搭载在百万级别的帝豪身上,销量这么高,那该发动机的稳定性绝对可靠。此外吉利还有沃尔沃的2.0T发动机;而长城发动机在刚起步之前,主要是依靠的是三菱发动机技术,但是使用效果不佳,后来长城开始自主研发发动机,并且成功在哈弗身上得到了应用。

奇瑞三大件吊打吉利长城长安, 你也这么认为吗? 老司机并不认同(图3)

而在变速箱和底盘方面,奇瑞有自己的研发的变速箱和底盘,奇瑞自主研发的CVT可以模拟七个档位,换挡平顺性不输爱信。此外,奇瑞自主研发的底盘也在瑞虎7上得到了成功实践,而长城吉利和长安在这两方面,明显没有奇瑞有优势。所以所也就造就了有人说“在三大件上,奇瑞吊打吉利长城长安”的现象,那么既然如此,奇瑞为什么没有销量呢?

奇瑞三大件吊打吉利长城长安, 你也这么认为吗? 老司机并不认同(图4)

奇瑞的品牌形象远不如长安吉利长城,现在很多国人对奇瑞的印象还停留在QQ、风云这些经典车型上,而这些车由于热销,可以说是家喻户晓的,加之这些车定位低端,从而把奇瑞的低端形象深入人心;奇瑞旗下的车型市场的定位不清楚、配置更新慢,比如奇瑞2.0,同一系列同时产出四款车,然而车型之间的差异却很小。此外,为了应对SUV市场,奇瑞推出了瑞虎,刚上市销量很客观,但是两年过去了、五年过去了,瑞虎并没有明显的改变;最后,最重要的是,奇瑞在营销方面远不如吉利长安长城,你们觉得奇瑞销量不好的原因是什么?

本文相关词条概念解析:

发动机

发动机(英文:Engine,motor),是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。人们不断地研制出各种不同类型的发动机,主要可分为:内燃机、外燃机、电动机三类。

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