迷人的不止亚洲龙, 传奇锐志推高性能版, 皇冠停产还因为它?

时间:2019-01-16 21:30:19

北美大陆上,两个热门的年度展会正在如火如荼的开展之中,但我们似乎忘了还有一个年度汽车展会正在一衣带水的岛上进行着,那就是一年一度的Tokyo Auto Salon,这个被称为东京改装车展的展会是世界三大改装车展之一,其与国际五大车展之一的Tokyo Motor Show相区别。

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在众多参展的厂商中,就包括了丰田汽车旗下的高性能汽车部门Gazoo Racing(以下称GR)以及其带来的锐志原型车—Mark X的GRMN高性能概念版,前者曾是与一汽丰田皇冠同平台打造的共线高端轿车,其也一度传出以Mark X本土定名重回市场。

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Mark X就是一汽丰田曾经国产的丰田锐志,其在本土市场一直都是一Mark X的名字的,就像此前的丰田品牌拉力赛中两厢的丰田世纪一样,现在丰田锐志也获得了GRMN性能铭牌。

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不像本田、日产那样将许多不同细分型号放在同一种家族设计语言之中,丰田在自己的各支战队里采用了完全不同的造型表达,单单就是皇冠、亚洲龙这些产品,就各自拥有多种独特的格栅造型与风格。

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同样精彩的还有车辆的头灯,带有切割分层的大灯似乎有着向雷克品牌取经的味道,不规则的大灯虽然在内墙结构上还是比较常规,但覆盖了整个边缘的LED光带还是最大程度保证了车辆在点亮效果上的个性化与吸引力。

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现在,装入Mark X GRMN之中的3.5L V6发动机将会与一台6速手动变速箱像匹配,很显然,GRMN就是为了让驾驶人能够在这样的版本之中,获得最纯粹的车辆驾驶操控享受,高达317Ps的最大功率是令人兴奋的。

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当然,CFRP碳纤维增强复合材料也进入到了可选装项目之中,在有-10kg车身重量降低的情况下,有效重心降低才是最关键的。

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本文相关词条概念解析:

锐志

锐志(REIZ)是日本丰田MARKX车型国产后的名称,它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘,配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARKII最早诞生于1968年,MARKX则是MARKII的后续车型,它采用前置后驱设计,在丰田所有车型中销量排第三位,在定位上仅次于皇冠,高于佳美。REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念,对重视驾乘感受,追求品味生活的新精英人群有超强吸引力。在日本MARKX是一款运动型车,而国产后,MARKX被赋予了一个响亮的中文名――锐志(Reiz),同时在德语中意为“魅力”的“Reiz”也出现在车的尾部。这款车的定位区间(功能的对手/非单纯价格)非常的大,从十几万上下的宝来,到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i,只要和运动沾边的车,都可以看作它的对手。