谁给了你自信卖13万? 领克03拿什么和别人争?

时间:2018-10-20 09:35:27

在领克01、02打下不错的基础后,领克03开始有点招摇了,今天的上市选择在富士山布会,将提供两种动力共计5款车型可选,预售价区间为13-18万元。

定位紧凑型车,作为领克品牌首款轿车车型,领克03到底有哪些优势和速腾、轩逸、朗逸等那些成功的车型拼?

外观

外观算是领克03发力宣传的重点了,号称是扁型的SUV,强调运动性和时尚感,fun君个人不是很喜欢,感觉怪怪的,总觉得前脸像缺了块肉,说不出的别扭。采用领克家族“都市对立美学”设计风格,头灯组配合前格栅打造了立体感,灰色哑光材质的点缀,让横向贯通的前脸进气格栅和熏黑前大灯,显得有点高档的意思。

运动感似乎还够气氛,但整体设计还是仁者见仁吧。只能说,外形上挺特别的,比较有辨识度,对于性格张扬的年轻人来说,也是个性选择了。基于CMA平台打造,整车尺寸为4639×1840×1460mm,轴距2730mm,横向空间上稍大点,但也不算突出。

内饰

布局基本与领克01相同,绝大部分内饰采用皮质包裹,取消物理按键,整体算是简洁路线吧,不公不过,没什么深刻印象也没什么可吐槽的。

数据配置,全LED远近光大灯、大灯转向随动、大灯高度调节、感应雨刷、后雷达、自动大灯、头部气帘等除入门版都标配。

多功能方向盘、无钥匙进入/启动、电子挡杆和电子手刹、AUTOHOLD自动驻车、坡道辅助、四门车窗键升降。

后排出风口、前排双气囊、前排侧气囊、前排预紧式安全带、车载Wi-Fi、手机互联、前后排双USB接口等,也算比较丰富吧。

动力

领领克03搭载1.5T三缸和2.0T四缸两种涡轮增压发动机,1.5T最大功率达到179马力,最大峰值扭矩265牛.米,而2.0t最大功率达到254马力,最大峰值扭矩350牛.米,传动匹配8速自动变速箱。

操控方面,搭载前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架为多连杆式独立悬架,调校后运动性较强,舒适度有所流失,且风噪大,车内静音效果般。传说后续领克03还有望推出2.0T车型和插电混动车型,目前还未有定论。

根据数据,领克01在9月共9,309辆,1-9月累计共74,124辆;领克02销量为5,566辆,环比增长27%。也许是数据的刺激,领克03有些然了,说实话,这个配置与价格来说,性价比并不高,三缸发动机在国内本就是低端、抖动的代名词,加上品牌影响力本就弱势的原因,不少人在领克03上市前就已经开启吐槽模式,所以fun君并不看好领克03的未来,所以,想要从大众、日产这些大佬嘴里抢食,吉利还是要再想清楚怎么出牌。


本文相关词条概念解析:

悬架

悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称,麦佛逊式悬架典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成,个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式,而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧,个别高级轿车则使用空气弹簧。其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭,并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力,并衰减由此引起的震动,以保证汽车能平顺地行驶。

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